無段升降多功能電腦桌 你知道在歐美地區近來風行一種健康的工作方式 ─ 站立式工作
近年有很多研究顯示，長時間坐著等同慢性自殺，而很多重度電腦使用族群
必須每天長時間坐著工作，因次對健康也造成另一種的負擔，所以站立工作就非常
適合推廣給這些族群，而想要輕鬆達成站著工作就必須有好的工具，因此無段升降多功能電腦桌
和很多可以調整高度的桌子如：站立式電腦桌、氣壓升降桌、升降桌 ikea、手動升降桌
等等功能性桌子就被生產出來，像我因為也有站著工作的需要因此在網路上找到了一家
方常棒的無段升降多功能電腦桌生產工產直接銷售的功能桌，使用後也非常得滿意，如果你也是電腦族
或是長時間必須坐著工作者，推薦你們可以參考這家工廠生產的升降桌，想要了解的人可以
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歐洲眾多國家已經法令明文規定需每天站立工作，以免造成長期久做所帶來的危害!!
美國矽谷很多工程師也已經開始轉變長久以來工作的形態，站立工作已經是一股健康新風潮
台灣優秀廠商所製造的手動氣壓升降桌，讓站立工作可以輕鬆達成，邊上班健康跟著UP~UP !!
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◎ 台中展示店：台中市沙鹿區鎮南路2段419號
◎ 台南展示店：台南市 善化區 三民路 49-1 號
◎ 工廠地址：台南市安定區
◎ 電 話 客服 諮 詢 0912007468 侯先生
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E-MAIL：poater@hotmail.com
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中央日報 – 2015年10月8日 上午10:05大陸國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，補公共服務短板促進擴內需惠民生。此舉有望加速該產業的發展。 受利好消息刺激，A股包括新能源汽車整車、鋰電池、充電樁等新能源概念板塊23日率先上漲。其中儲能板塊上漲1.97%，充電樁板塊上漲1.61%，鋰電池板塊上漲0.97%，排在上漲板塊的前三位。實際上，今年以來，作為熱點板塊之一的新能源汽車板塊就表現不俗，自今年年初至9月23日，在滬深300下跌7.66%的情況下，新能源汽車指數逆勢上漲高達44.42%。 眾所周知，在經濟加快轉型升級的關鍵期，在節能環保等因素壓力下，大陸近年來大力宣導發展新能源汽車產業，涉及到產業和地方各環節的細化政策密集加速出臺。受政策利好影響，在大陸多家車企汽車銷量下滑的背景下，新能源汽車的銷量卻逆勢上升。截至今年7月，大陸的新能源汽車銷量已經超越美國，成為全球第一大消費國。 但越來無段升降多功能電腦桌越多城市的探索表明，要推動新能源汽車更廣泛應用，解決電動汽車的充電問題迫在眉睫。目前無論是國家相關部門還是企業，都在加碼充電樁市場，希望能掃除新能源汽車“最後一公里的障礙”。 事實上，在23日國務院常務會議部署建設電動汽車充電基礎設施之前的19日，工信部網站也發文《電動汽車充電介面國家標準修訂稿通過審查》，該文標誌著大陸充電介面標準修訂工作取得了重要的進展。消息發出後的第一個交易日，新能源汽車板塊大漲4.62%。 由此可無段升降多功能電腦桌見，大陸新能源汽車產業的發展已上升至國家戰略。此次會議確定，四大方案加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設： 一是把城市合理規劃佈局和建設停車場結合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設施。新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建築物、公共停車場不低於10%。 業內人士表示，目前制約新能源汽車市場的最大難題之一依然是充電樁數量有限。此舉意味著充電基礎設施的密度將大幅增加。目前，各地均出臺相無段升降多功能電腦桌關政策要求新建社區的停車位配建一定比例的充電樁，但配建比例均比較低，北京市和廣州市均要求新建社區18%的停車位要建充電樁，上海市要求新建社區為充電樁預留10%的停車位。 二是放寬准入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等方式參與。企業和個人均可投資建設公共停車場，原則上不對泊位數量做下限要求。鼓勵個人在自有停車庫（位）、各單位和居住區在既有停車泊位安裝充電設施。 據悉，電動汽車充電設施推廣難，也與前期投入成本高、建設資金不足有關。為此，鼓勵社會資金進入充電領域，並給予各項政策扶持，無疑將加速電動汽車充電網路的建設。當前，在充電樁建設方面，國家電網占70%，民營資本建樁的速度比預想快得無段升降多功能電腦桌多。然而，目前在一些地區，部分充電樁“重建設、輕管理”的跡象也已經開始顯現。所以，在民營資本加速進入發揮其積極性的同時，如何規範其發展也需引起重視。 會議還明確，加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業債券、專項基金等方式支援充電設施和停車場建設，制定相關收費辦法，放開社會投資新建停車場收費，允許充電服務企業向使用者收費。鼓勵地方採取基金注資、投資補助等，拓寬企業融資管道。同時完善相關標準規範，支援移動充電、智慧停車等推廣應用，通過“互聯網＋”盤活資源。為群眾提供良好公共服務。 總之，國務院常務會推出的這一系列新政，其目的是宣導綠色環保和便民利民，放寬停車場建設的資本准入，解決城市停車難的迫切需求。可以預想，隨著新政推出落實，勢必對城市私家車的消費趨勢產生重大影響，也給國內汽無段升降多功能電腦桌車生產廠家指明了發展走向，電動汽車取代燃油汽車成為城市交通工具主流已經指日可待。 另一方面，隨著新能源汽車的加速放量，充電網路作為電動汽車推廣的關鍵因素，將迎來密集擴容期。 據悉，為電動汽車配建充電設施已被列入住建部印發的《城市停車設施規劃導則》，意味著充電網路建設步入加速期。還有消息稱，發改委正醞釀支持新能源汽車消費的政策措施。內容包括：擬放寬新建純電動車生產企業的投資項目和生產標準；將“城市充電基礎設施”列入最新的四大新工程包之中。 充電網路價值巨大。以充電樁為入口進行充電、廣告、保險、金融、售車、4S增值服務及汽車工業大資料等，可以預見，我國充換電設備將迎來千億市場。對此，國外知名車企看中了這一市場前景，開始佈局中國市場。寶馬近期宣佈，聯合中國普天共同啟動寶馬及時充電服務。樂視網等企業也跨界進入充電樁行業，進行大規模投資。 不過也有電力領域專業人士卻對充電市場能否快速做大表示出擔憂。現在的電樁都是建立在市電的基礎上，多個電樁同時充電可能引發電網調度操作困難，也威脅當地用電安全；另外，電樁運營商必須從電網以工商用電或民用電的價格買來電，加之電樁要考慮充電峰值所匹配的大容量變壓器等等。這些問題都有待於在接下去的發展過程中進一步調整完善。（大陸國研網專供，作者：朱菲娜） 【中央網路報】
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